 |
Реклама |
 |
|
|
 |
Хотите разместить свою рекламу?
Ждем заявок
по тел.: 8-8672-25-11-18.
|
Памятные даты |
|
|
27 сентября, понедельник
День рождения председателя Объединения организаций профсоюзов РСО–А Р. А. Гутиевой (1940).
Всемирный день туризма. Учрежден на сессии Генеральной ассамблеи Всемирной туристской организации в 1979 г. в целях пропаганды туризма.
День воспитателя и работника дошкольного учреждения. Проводится по инициативе ряда общественных организаций и педагогов с 2004 г.
28 сентября, вторник
День работника атомной промышленности (1942) – профессиональный праздник работников атомной отрасли. Установлен указом Президента РФ от 3 июня 2005 г.
29 сентября, среда
10 лет назад во Владикавказе стартовал театральный фестиваль национальных театров Северного Кавказа «Сцена без границ».
60 лет поселку Садовый Моздокского района (1950).
30 сентября, четверг
Международный день перевода. Учрежден в 1991 г. по инициативе Международной федерации переводчиков (FIT).
Государственный праздник Республики Абхазия – День независимости (1993).
В России отмечается День Интернета. 30 сентября 1998 г. в стране проведена первая перепись пользователей Рунета. В этот день в нем появился миллионный пользователь.
1 октября, пятница
Международный день пожилых людей. Отмечается по решению Генеральной Ассамблеи ООН в соответствии с резолюцией от 14 декабря 1990 г.
Международный день музыки. Проводится ежегодно с 1975 г. по решению Международного музыкального совета ЮНЕСКО.
День сухопутных войск. Указом Президента РФ от 31 мая 2006 г. установлен как памятный день в Вооруженных силах Российской Федерации.
2 октября, суббота
115 лет назад во Владикавказе открылась первая общественная публичная библиотека, ныне Национальная научная библиотека (1895)
70 лет назад (1940) был принят указ Президиума Верховного Совета СССР «О государственных трудовых резервах». Создание государственной системы профессионально-технического образования в СССР.
3 октября, воскресенье
Всероссийский день образования ОМОНа (отмечается с 1993 г.). 3 октября 1988 г. приказом МВД СССР в целях охраны общественного порядка в 23 регионах СССР были созданы отряды милиции особого назначения (ОМОН).
65 лет назад (1945) на I Всемирном конгрессе профсоюзов в Париже основана Всемирная федерация профсоюзов. В этот день принят Устав ВФП.
75 лет назад родился (1935) А. Б. Джигарханян, российский артист театра и кино, основатель и руководитель московского Драматического театра под руководством А. Джигарханяна (1996), народный артист СССР.
115 лет назад родился (1895–1925) С. А. Есенин, русский советский поэт.
|
|
|
Статистика обнаружения вирусов
|
«Все взрослые сначала были детьми...»
|
| 27 СЕНТЯБРЯ – ДЕНЬ РАБОТНИКА ДОШКОЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ |
Так уж устроено современное общество, что сначала мы заводим детей, а года через два-три или даже раньше ищем возможность их куда-нибудь пристроить, чтобы получить свободу действий. Вовсе не потому, что мы сплошь безответственные люди с синдромом “кукушки”. Просто нередко обстоятельства складываются так, что, к примеру, обеспечивать семью вынуждены оба родителя…
Так вот, отправить ребенка в детский сад – это нормально. Но – волнительно: в какую группу, к каким воспитателям и нянечкам попадет, как его там будут кормить, ухаживать за ним, как воспитывать?.. Каждый родитель прошел через жернова подобных сомнений и каждого работника детского сада через них пропустил. Это тоже нормально: в конце концов им, работникам дошкольного образования, мы доверяем своих детей, а не велосипед покараулить. Потому хотим быть уверенными в них…
И не все всегда бывает гладко. И конфликты “ясельного” масштаба время от времени возникают. И “горячие точки” периодически вспыхивают то в младшей группе, то в подготовительной… Ну, не без этого. А в целом так важно уметь сказать “спасибо” им – воспитателям, нянечкам, поварам, заведующим детскими садами и заведующим хозяйством, логопедам, преподавателям родного языка, всем тем, кому мы каждый день доверяем своих детей. Спасибо и – с праздником, который уже совсем скоро – в понедельник, 27 сентября!
Цифры и факты
• В Северной Осетии на сегодняшний день действуют 212 дошкольных образовательных учреждений.
• 24 тыс. 957 детей в возрасте до 7 лет посещают детские сады в городах и селах республики.
• Работают с малышами почти 3 тысячи педагогов и больше 3,5 тысячи людей, помогающих нормально расти и развиваться нашим детям – это помощники воспитателей, повара и многие другие, чей труд не так заметен, но тоже весьма ценен.
• В течение учебного года некоторые дошкольные учреждения с подачи Министерства образования и науки республики включились в эксперимент по апробации Примерной общеразвивающей программы для детей старшего дошкольного возраста и созданию здоровьесберегающей среды посредством игр и игровых упражнений коррекционной направленности.
• В рамках общероссийской акции “БОС – здоровье детям. Учимся и оздоравливаемся” Институтом биологической связи Санкт-Петербурга проведены выездные курсы повышения квалификации по разделу “Инновационные обучающие компьютерные программы”. 280 специалистов дошкольных учреждений республики получили свидетельства, комплекты книг и учебные электронные пособия.
• В целях обеспечения преемственности дошкольного и начального школьного образования был проведен мониторинг по подготовке детей к школе. Были обследованы 93% детей. 84%, согласно результатам обследования, готовы к обучению в школе. 49% показали высокий уровень развития.
"МАМИСОН" С ФРАНЦУЗСКИМ АКЦЕНТОМ
Для участия в VII Международной научной конференции «Устойчивое развитие горных территорий в условиях глобальных изменений», проходившей 14 – 16 сентября на базе инновационного научно-технологического центра Северо-Кавказского горно-металлургического института, в Северную Осетию прибыли много российских и зарубежных ученых и специалистов. Среди них были и давние друзья республики из Франции Бенуа Роббер и Франк Бак-Давид.
Бенуа Роббер является директором французской государственной компании «FNI», являющейся носителем богатейшего опыта по обустройству горных территорий, обладающей новейшими техническими достижениями в области развития туризма в горной местности.
Более четверти века «FNI» проводит экспертизы туристических мест во всем мире, проводит семинары во французских Альпах по подготовке специалистов различного профиля в области горного туризма, оказывает всяческую поддержку тем, кто желает развивать туризм в горной местности.
Впервые Бенуа Роббер побывал в Северной Осетии в 1989 году. Тогда, по инициативе руководства республики, он выступал в качестве эксперта по оценке возможности освоения под горнолыжный комплекс территории в верховьях ущелья реки Заккадон. После этого он бывал в республике неоднократно и его визиты последнего времени, начиная с 2004 года, были посвящены изучению территории Мамисонского ущелья и подготовке концепции развития туристско-рекреационного комплекса «Мамисон».
Франк Бак-Давид – президент компании «ICE», специализирующейся на исследованиях, разработке гидроминеральных ресурсов и техническом сопровождении проектов, связанных с их освоением. В том же 1989 году он впервые посетил Северную Осетию будучи рядовым экспертом по заданию всемирно известной компании «Perrier» по производству безалкогольных напитков и минеральной воды.
Им были взяты на исследования пробы воды из семи минеральных источников в окрестностях населенных пунктов Кармадон, Зарамаг, Тиб, Тамиск. По мнению Франка Бак-Давида, основанному на качественном анализе проб и данных геологического мониторинга, Северная Осетия является уникальной территорией, располагающей огромными запасами гидроминеральных ресурсов, отвечающих самым высоким требованиям мировых стандартов.
15 сентября состоялась встреча Председателя Правительства РСО–А Николая Хлынцова с Бенуа Роббером и Франком Бак-Давидом. Премьер республиканского правительства проинформировал гостей о принятом решении федеральных властей поддержать строительство в высокогорье Северной Осетии туристско-рекреационного комплекса «Мамисон» и ходе работ по обустройству транспортной, коммунальной и энергетической инфраструктуры в Мамисонском ущелье.
Руководитель компании «FNI» высказал пожелание принять непосредственное участие в реализации этого масштабного проекта, готовность осуществить оборудование зон для катания на лыжах, подбор и монтаж подъемников, систем оснеживания, а также всячески способствовать созданию условий для разных видов летнего отдыха в горах и обеспечению мер безопасности туристов. А в качестве первого шага от лица руководимой им компании предложил Правительству РСО–А направить во Францию группу юношей и девушек для обучения и практической подготовки их в целях дальнейшего использования в качестве менеджеров гостиничного бизнеса, инструкторов по горным лыжам и сноуборду, специалистов по эксплуатации подъемников и канатно-кресельных дорог. Предложение было с благодарностью принято.
В свою очередь Франк Бак-Давид предложил партнерство местным специалистам в деле разработки и освоения гидроминеральных ресурсов Мамисонского ущелья в бальнеологических целях. В ходе встречи Николай Хлынцов высказал пожелание не ограничиваться в этой связи лишь склонами Мамисонского ущелья, а совместно подготовить каталог всех гидроминеральных ресурсов Северной Осетии в соответствии с мировыми стандартами классификации минеральных вод. Как лечебных, так и столовых.
Уже в ближайшее время французская сторона подготовит и представит предложения по составлению такого каталога. Кроме того, Франк Бак-Давид высказал готовность содействовать в продвижении производимой в Северной Осетии минеральной воды за пределами Российской Федерации.
Идет ревизия «адресного хозяйства»
 |
До проведения предстоящей кампании государственного значения остается все меньше времени. В субъектах России, в том числе и нашей республики, проводится подготовительная работа, чтобы перепись прошла достойно, без сбоев.
– В чем конкретно эта работа заключается? – вопрос «СО» к заместителю руководителя территориального органа Федеральной службы госстатистики по РСО–А Елене Липатовой.
– Стоит задача – проверить состояние, если так можно выразиться, «адресного хозяйства» республики, под руководством уполномоченных по переписи.
Ведь списки домов в городских и сельских поселениях, на основании которых разрабатывался план мероприятий по проведению переписи, составлялись в конце лета прошлого года. За это время произошли изменения, вот сейчас и будем уточнять, какие и где.
Особое внимание при проверках будет обращено на границы между переписными участками, чтобы ни один населенный пункт, ни один дом не остались без внимания. Будет проверено наличие на домах номеров и указателей с названием улиц.
– Но жилой фонд с каждым днем растет, есть новоселы, которые и не прописались даже. С ними как быть? Другие категории граждан, которые живут без прописки, точнее – без регистрации.
– Возьмут на карандаш и мелкие поселения, и дома в районах новостроек, а также проживающих в садоводческих товариществах. Будут перепроверены и списки людей, постоянно (либо временно) находящихся в учреждениях социального обслуживания.
Девиз кампании «России важен каждый!» предусматривает также учет людей, кто под жилье использует нежилые строения, а также людей без определенного места жительства и без регистрации.
Работа объемная, но ее проводить надо.
– Но на такие объекты, не исключено, просто так не попадешь. Да и безопасность переписчиков вызывает озабоченность. В этом плане что предпринимается?
– Во время проведения переписной проверки заведующий участком обязан предпринять меры, обеспечивающие нормальные условия труда и безопасность работы переписчиков и инструкторов: определить порядок взаимодействия с органами внутренних дел по оказанию помощи – они будут сопровождать переписчиков во время визита в помещения, где проживают социально-неблагополучные граждане, места скопления бездомных, чтобы избежать нежелательных ситуаций, сопровождать переписчиков и в вечернее время.
Если на территории участка имеются кооперативы индивидуального жилищного строительства, садовые (дачные) товарищества или кооперативы, то будут привлечены в помощь администрации или председатели этих кооперативов. Сейчас многие дома, особенно многоэтажные, обеспечены кодовыми замками. Тут необходимо содействие организаций, учреждений, ведомств, имеющих жилой фонд. И, конечно, следует объяснить жителям, кто содержит в домах собак, держать их на привязи во время прихода переписных работников.
– Многие читатели «СО» просят еще раз объяснить, не попадут ли данные переписного листа в налоговую службу, например. Или в чужие руки, чем могут воспользоваться нечистоплотные люди.
– Существует специальный Закон «О персональных данных», в нем все эти вопросы отражены и нарушать их никому не позволительно – переписчик берет на себя обязательство соблюдать конфиденциальность полученных данных. К тому же и переписной лист максимально ограничен – в нем, в частности, не указываются фамилия, имя, отчество. Так что в этом плане не следует беспокоиться.
Итак,
до начала проведения кампании остается уже меньше месяца. Цель переписи – создать коллективный, если так можно выразиться, портрет страны. И собранная информация просто необходима для определения перспектив развития государства. В частности, в том, чтобы и детских садов стало больше, чтобы активнее решались вопросы планирования семьи, чтобы качественнее стало медицинское обслуживание и прожиточный минимум обеспечивал бы малоимущим благополучную старость.
Тяга в небо
 |
К сожалению, долгие годы имена большинства авиаконструкторов не предавались огласке. Об уроженце Владикавказа, талантливом инженере, лауреате Сталинской премии за 1948 год, изобретателе всемирно известной бензопилы “Дружба” Александре Анашкине на его родине в Осетии практически ничего не знают. Лишь по крупицам из архивных источников, книг, интернет-статей, воспоминаний соратников и родных Александра Анашкина, рассказавших о нем “без бронзы и без галстука”, мне удалось подготовить этот очерк.
Александр Михайлович Анашкин родился 19 июня 1902 года во Владикавказе. Отец его, Михаил Герасимович, был приказным Сунженского отдела Терского казачьего войска. Позже, по окончании военной службы, работал писарем в Терском областном правлении, счетоводом Тарского кредитного товарищества. Мать Мария Никифоровна, родом из крестьян Днепропетровской губернии, была неплохой домохозяйкой, распределяя силы на дом, придавала большое значение воспитанию детей Александра, Матрены, Евдокии, Надежды и Любови, а также Александра, сына умершей при родах сестры.
Обучаясь в Терской войсковой учительской семинарии, Саша Анашкин увлекается техникой. Он был наслышан о первом полете самолета братьев Райт, о статьях основоположника современной аэро- и гидромеханики Николая Жуковского. И, конечно, его, мальчишку, не могло не вдохновить появившееся в 1910 году во Владикавказе захватывающее зрелищно-развлекательное явление – полеты авиаторов А. Кациана, Г. Арутюнова. Воодушевленный увиденным, Александр Анашкин решил поступать в открытый в 1918 году Горский политехнический институт. Его не прельщала общественная работа, несмотря на кипевшие в то время в стране политические страсти. Он мечтал конструировать и созидать моторы для новой отрасли новой России – авиации. Думал об учебе, поэтому в связи с преобразованием политеха в сельскохозяйственный, вынужден был перевестись в Донской политехнический институт, в Новочеркасск на механический факультет.
28 ноября 1929 года Александр Михайлович Анашкин успешно защитил квалификационную работу на тему: “Проект 12-цилиндрового, V-образного, высотного авиационного двигателя”. Ему была присвоена квалификация – инженер-механик. Молодой специалист по распределению был направлен на завод им. П.И. Баранова в г. Запорожье. “Благодаря глубоким знаниям, исключительной работоспособности, сочетающейся с высокой степенью эрудированности, он быстро выдвинулся в число ведущих работников – старшего инженера, заместителя начальника конструкторского отдела. Это было время, когда начали внедряться первые отечественные авиационные моторы”, – такую запись удалось найти в первой производственной характеристике Александра Михайловича.
Стремительный рост по служебной лестнице тридцатилетнего конструктора был оправдан. Руководство предприятия видело в А.М. Анашкине не только талантливого конструктора, но и умелого организатора. Вот как рассказывал о его работе с молодежью ветеран отечественной авиапромышленности Евгений Гинзбург: “В 1932 году в Запорожье был создан аэроклуб, которому срочно понадобился новый двигатель для учебных целей. Такой мотор нужен был и авиаторам всего Союза. ОСОАВИАХИМ объявил всесоюзный конкурс. Анашкин решил работать со студентами. Была еще одна группа под руководством начальника КБ завода № 29 Решаля. Авторитетное жюри принимает решение, что наш двигатель лучше, чем тот, который сделало КБ завода! Меня с чертежами посылают в командировку в Москву, чтобы их завизировал начальник Центрального института авиамоторостроения СССР (ЦИАМ)”.
В начале 1930-х годов были большие трудности в отечественном моторостроении, имевшем важное значение для развития авиации. Авиаконструкторы боролись за мощность, высотность, удельный вес двигателя скоростного самолета. В 1932 году правительство СССР приняло решение приобрести лицензии на производство перспективных зарубежных двигателей, имеющих резерв по техническим характеристикам. В 1934 году заключены первые контракты, в том числе с французской фирмой “Гном-Рон”. Производство этих двигателей, получивших обозначение М-75 и М-85, было поручено запорожскому заводу.
Александр Анашкин был обязан принять лицензионную документацию, провести длительные проверочные испытания партии двигателей. По воспоминаниям коллег, он исключительно быстро освоил французский язык. Благодаря хорошей технической подготовке, требовательности и организованности, комплекс задач им был выполнен в совершенстве. Александр Михайлович эффективно консультировал сотрудников предприятия при организации производства. Параллельно он вносил существенные замечания, направленные на дальнейшее совершенствование мотора. В месячный срок он был собран.
1 января 1935 года, согласно приказу наркома тяжелой промышленности Г. Орджоникидзе, создается ОКБ № 29 им. П.И. Баранова, с штатом более 200 человек. Входя в состав ведущих конструкторов завода, Александр Анашкин принимал участие в создании семейства отечественных двигателей: М-86, М-87, М-87Б, М-88 и М-88Б.
В 1938–1939 гг. на самолетах с двигателями М-86 было совершено несколько рекордных перелетов, которые подтвердили надежность моторов. Это был перелет по маршруту “Москва – Дальний Восток” женского экипажа В. Гризодубовой, П. Осипенко и М. Расковой на самолете АНТ-37 “Родина”, первый трансатлантический перелет по маршруту “Москва – США” экипажа под командой В. Коккинаки на самолете ДБ-3Б, оснащенном двумя запорожскими двигателями.
В 1939–1941 гг. Александр Анашкин руководил разработкой конструкции нового отечественного мотора М-90 мощностью 2000 л.с. для установки на самолет конструктора П. О. Сухого. Но начавшаяся Великая Отечественная война и вынужденная эвакуация завода в Омск не позволили завершить доводку двигателя. На новом месте, на окраине Омска, в невероятно суровых условиях Сибири трудились сотрудники ОКБ-29 над изготовлением моторов для фронтовой авиации. Все строили с нуля. “Отец работал там ведущим конструктором, как записано в трудовой книжке – “на вновь осваиваемом объекте”, потом замначальника СКБ. За отличную работу неоднократно премировался”, – вспоминала И. Анашкина, дочь инженера.
Через три месяца после начала эвакуации завод возобновил серийное производство двигателей М-88Б. Александр Анашкин проводил работу по техническому руководству и выпуску.
Созданный мотор был одним из четырех, на которых воевала наша авиация. Двигатель устанавливался на Ил-4 – основной бомбардировщик первого периода войны. Именно на этом моторе в августе 1941 года летчики группы дальних бомбардировщиков ВВС Балтийского флота под командованием полковника Е. Преображенского совершили дерзкий налет на Берлин. Всего за период войны завод выпустил более 10 тысяч двигателей М-88Б и 17 тысяч двигателей АШ-82ФН – воистину моторов Победы.
В трудные голодные послевоенные годы авиаконструкторы дни и ночи проводили в холодных цехах, добиваясь выполнения государственного задания в кратчайшие сроки. А.М. Анашкин работал по созданию производственно-технической базы предприятия и руководил проектно-конструкторскими и экспериментально-лабораторными работами по созданию серии двигателей для установки на учебно-тренировочные и пассажирские самолеты Як-12, Як-18.
При участии Александра Анашкина в декабре 1946 года был спроектирован и построен первый отечественный мотор АИ-26ГР для вертолета конструктора И. П. Братухина. А уже 30 сентября 1948 года совершил свой первый полет вертолет ГМ-1 (геликоптер Миля-1). В этом же году за создание новых авиамоторов А. Г. Ивченко, А. М. Анашкину и В.А. Лотареву, впервые в авиадвигателестроении Украинской ССР, была присуждена Сталинская премия. Впрочем, дважды до столь высокой награды в 1944-м и 1945-м, за творческий вклад в создание авиационной техники для фронта Александр Анашкин получал государственные награды: орден Красной Звезды, “Знак Почета”, медаль “За доблестный труд в годы Великой Отечественной войны”.
Вместе с войной уходила в прошлое и эпоха поршневых самолетов, наступала эра сверхскоростей, газотурбинных двигателей. Главному конструктору завода пришлось искать новые направления деятельности, подкрепленные заказами.
В 1953 году А. М. Анашкину поручается специальное задание – возглавить конструкторскую группу по созданию автономной бензомоторной пилы для нужд лесной промышленности. Такая пила, отличающаяся высокими качествами – легкостью, компактностью, удобством эксплуатации, надежностью и производительностью – была создана, прошла всесторонние испытания и до настоящего времени находится в массовом серийном производстве на Пермском заводе им. Дзержинского. Бензопила, получившая название “Дружба”, экспортировалась в 27 стран. В 1958 году “Дружба” получила золотую медаль на международной выставке в Брюсселе, а А. М. Анашкин – авторское свидетельство на изобретение.
В авиамоторостроении совместными усилиями ОКБ О. Антонова в Киеве и ОКБ № 478 в Запорожье был создан в 1956 году турбовинтовой мотор АИ-20, который и сегодня, спустя более полувека, не утратил своих ресурсных свойств, надежности. Конструкция выиграла серьезнейший конкурс между авиапредприятиями страны, и именно на ней взмыли в воздух самолеты АН-10, АН-12, ИЛ-18. В проектировании, доводке и совершенствовании двигателей АИ-20 и АИ-24 и их модификаций вложено много творческого труда А. М. Анашкина.
С начала 50-х годов Александр Анашкин участвует также в разработке газотурбинных двигателей для использования в авиации и широкого применения в нефтегазовой и угольной промышленности. Разработанные им детали признаны и зарегистрированы в качестве изобретений. Технические новшества, предложенные Александром Михайловичем неоднократно отмечались наградами – орденами “Знак Почета”, Трудового Красного Знамени, медалью “За доблестный труд в честь 100-летия со дня рождения В. И. Ленина”. Как участник ВДНХ он был награжден двумя золотыми, большой серебряной, малой серебряной и бронзовой медалями. У него 8 авторских свидетельств на серьезные изобретения. В семейном архиве не счесть Почетных грамот от Запорожского, Оренбургского, Донецкого научно-технических обществ, министерств и ведомств УССР, СССР, есть знак “Шахтерская Слава” II степени, значки ударника Коммунистического труда и победителя соцсоревнований.
Александру Анашкину довелось быть в гуще многих событий, очень важных для нашей страны, сотрудничать с ведущими конструкторами-авиаторами, выдающимися летчиками-испытателями. Он знал многих и был человеком дела, общительным, добродушным и… беспартийным. А беспартийные, как известно, практически не достигали в то время таких высот. Как вспоминают сослуживцы, при росте в 1 метр 95 см он всегда находился в тени своего друга и соратника А. Г. Ивченко, генерального конструктора предприятия.
Во Владикавказе Александр Михайлович бывал часто. На Курской слободке в родительском доме по улице Серобабова жили его сестры. Судьба сложилась у них непростая и трагичная. После выхода на пенсию Александр некоторое время жил у них, помогал. Бодрый и энергичный в свои 80 лет, он старался подарить окружавшим его людям частичку своего жизненного опыта и настроения. Таким его помнят и сегодня – будь то старожилы Курской слободки Владикавказа или ветераны ведущего авиаконструкторского предприятия Украины.
«В Осетию хочется возвращаться снова и снова»
 |
«Господи, ну и рюкзачище! И тяжеленный, наверное, – думаю я, глядя, как спрыгнувший с подножки автобуса «Владикавказ – Ардон» крепкий мужчина ставит на землю битком набитый необъятный рюкзак, затем другой – немного поменьше, и еще вещмешок, и еще... А следом из салона автобуса появились и их хозяева – загорелые, в удобной спортивной одежде и обуви. У последнего – высокого юноши из рюкзака виднеется гитара… «Туристы! – осеняет меня. – В наш тихий провинциальный городок прибыли самые что ни на есть настоящие туристы».
Небольшая группа – шестеро мужчин и две молодые женщины, закинув за плечи нелегкую поклажу, направились в городской парк, что почти рядом с автобусной остановкой.
Редакция районной газеты – через площадь от парка, и, прихватив блокнот и карандаш, подхожу к гостям, представляюсь. Оказалось, туристы из Украины, точнее, из Одессы. По дороге в Цей решили побывать в Ардоне («Слышали, что здесь красивый храм»), а заодно показать врачу приболевшего члена группы. Он и двое сопровождающих уже направились в поликлинику. Но, зная, как многолюдно бывает там по утрам, звоню редактору с просьбой как-то помочь гостям города. Они приятно удивлены, благодарят за внимание.
–Впервые я приехал в Осетию более двадцати лет назад, – рассказывает руководитель группы Николай Рипа. – И сразу понял, что вернусь сюда еще не раз, потому что такую красоту не везде увидишь. Ваши горы, водопады, ущелья, реки – все это остается в сердце навсегда. А главное ваше богатство – люди. Где бы мы ни были, местные жители обязательно спросят, где мы остановились, предложат переночевать, угостят сыром, фруктами, овощами. Разве можно забыть такое радушие?
Беседу прерывает звонок мобильника.
–Уже дошли? Вас встретили? – Николай слушает ответ и улыбается. – Ну вот еще одно подтверждение доброжелательности здешних людей, – говорит он мне. У входа в поликлинику наших ребят встретил исполняющий обязанности заведующего поликлиникой Казбек Дзитоев и отвел их к врачу. Спасибо, ардонцы!
В группе туристов из Одессы люди разного возраста и разных профессий. В основном это программисты, менеджеры, финансовый директор крупной фирмы. Всех объединяет любовь к дальним странствиям – все они члены туристического клуба «Романтик» в своем городе, и стремление помочь людям, попавшим в экстремальную ситуацию – это привело их в добровольный спасательный отряд «Одос». Кто-то не раз хаживал туристскими тропами Осетии, не уставая восторгаться красотой горного края, кто-то здесь впервые и уже полон незабываемых впечатлений. А Тимур Галимов приехал в Осетию с особым чувством, ведь его дед – осетин, хотя и живет уже много лет вдали от своей малой родины.
В этот свой приезд туристы из Одессы собирались побывать в Дзинаге, Наре, Кармадонском ущелье, подняться на горные вершины.
– Перед возвращением домой обязательно побываем в Беслане, поклонимся памяти безвинно погибших, – сказали Юлия Пынзарь и Анна Совтюк. – Это наша общая боль, наша общая трагедия, несмотря на расстояния.
…Прощаясь, мы обменялись телефонами: мало ли какая помощь понадобится туристам в чужой республике. Впрочем, какая же чужая Осетия людям, которые полюбили ее всей душой и возвращаются сюда снова и снова? Вот и после взрыва во Владикавказе 9 сентября раздался звонок из Одессы. От имени всей группы Николай Рипа выразил сочувствие народу Осетии, которую они вспоминают с любовью и благодарностью.
|
|
|
|
Календарь |
|
|
| СЕНТЯБРЬ |
п |
в |
с |
ч |
п |
с |
в |
|
|
|
|
|
|
5 |
6 |
|
|
|
|
|
12 |
13 |
|
|
|
|
|
19 |
20 |
|
|
|
|
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
30 |
|
|
|
|
|
|
|
Даты |
|
|
|
|
|
Наш банер |
|
|
Код кнопки (120х48):
Код кнопки (468х60):
|
|
|
Любое использование материалов сайта в сети интернет допустимо при условии указания имени автора и размещения гипертекстовой ссылки на источник заимствования. Использование материалов сайта вне сети интернет допускается исключительно с письменного разрешения правообладателя.
|
